O Turbo atomizador tipo cortina de ar (pulverizador com ventilação) tem o mesmo esquema hidráulico para a geração de gotas e controle da aplicação que os pulverizadores de barra, com o acréscimo de um ventilador. Existem em vários modelos, com diferentes capacidades de carga.

O sistema de assistência de ar é um ventilador de grande vazão, do tipo axial, que com o auxílio de defletores expele o ar na forma de um leque perpendicular à direção de caminhamento da máquina.

Apresentam hélices de 50 a 100 centímetros de diâmetro que giram de 1800 a 2500 RPM. Os defletores podem ser de simples escoamento ou de duplo escoamento Os defletores simples em geral apresentam maior concentração de ar nas partes baixas, causada pelo fechamento da boca de saída na parte inferior do defletor. Nos defletores duplos este ar da parte inferior do ventilador é desviado, criando um escoamento de ar complementar que reforça a parte superior do jato. Esse defletor é utilizado quando se necessita atingir o ponteiro de plantas altas.

Novos desenhos de turbo atomizadores foram desenvolvidos objetivando aumentar a eficiência das operações de aplicação com esses equipamentos.

Turbo Atomizador Autopropelido TIFONE COBRA

Os novos projetos de pulverizadores com assistência de ar têm como direção novos desenhos de turbinas ou outros dispositivos que possam expelir o fluxo de ar com as gotas pulverizadas apenas em direção das plantas-alvo. A aplicação dirigida é o norte na busca pela maior eficiência nas aplicações para todos os tipos de pulverizadores.

De todos os equipamentos com assistência de ar em operação, cerca de 80% estão aplicando defensivos agrícolas com perdas estimadas em 40% do total que é aplicado. Novos desenhos de turbo-atomizadores com assistência de ar estão sendo desenvolvidos objetivando minimizar os riscos das perdas por deriva e evaporação das gotas nas aplicações.

Redução da Deriva: Comparativo entre pulverizadores convencionais e novas tecnologias.

Uma importante observação a ser feita é sobre a disposição das pontas de pulverização no arco do turbo atomizador. A disposição das pontas deve ser distribuída de forma que 2/3 do volume a ser aplicado seja direcionado para a região superior da copa da planta, como no desenho abaixo.

Algumas variáveis devem ser observadas na regulagem e calibração: 1) Velocidade da máquina; 2) Vazão do ventilador (a velocidade do ventilador varia com a rotação do motor); 3) Tipo de ponta de pulverização; 4) Pressão hidráulica.

Observação importante: Devemos sempre utilizar o papel sensível à água ou outro indicador de deposição de gotas, como também o processo de tentativa e erro no momento da calibração do pulverizador. Estes procedimentos serão fundamentais para se determinar qual a melhor formatação de pontas e suas distribuições no arco de pulverização.

Informações sobre o autor:

Manoel Ibrain Lobo Junior

• Engenheiro Agrônomo, consultor e especialista em tecnologia de aplicação de agroquímicos.
  
  
• Ministra cursos, treinamentos e palestras sobre tecnologia de aplicação aérea e terrestre.
  
  
• Realiza avaliações de pulverizadores, aeronaves agrícolas e análise de risco de perdas por deriva nas pulverizações.
  
  
• Desenvolve projetos de monitoramento da qualidade das aplicações de agroquímicos e adequação dos pulverizadores de acordo com as normas internacionais do protocolo GlobalGAP (Boas Práticas Agrícolas).
  
  
• Professor do Curso de Pilotos Agrícolas da EJ Escola de Aeronáutica Civil Ltda. (www.ej.com.br), ministrando as matérias “Tecnologia de Aplicação Aérea”, “Planejamento Operacional”, “Usos Especiais da Aviação Agrícola”, “Regulagem e Calibração de Aeronaves Agrícolas”, dentre outras.
  
  
• Consultor Técnico-Comercial para diversas empresas fabricantes de pulverizadores, fabricantes de bicos de pulverização, controles eletrônicos de pulverização, componentes de barras, acessórios para monitoramento da qualidade das pulverizações e outros.
  
  
• Consultor da empresa Kraüss Aeronáutica (www.kraussaero.com.br), fabricante nacional de aviões agrícolas, fazendo parte da equipe técnica de desenvolvimento do projeto do novo avião agrícola KA-01.
  
  
• É auditor GlobalGAP IFA - Instituto Genesis – IGCert (www.institutogenesis.org.br), membro do GlobalGAP National Technical Working Group (GlobalGAP NTWG).